近日，广州东部公铁联运枢纽（广州国际物流产业枢纽）一期工程环境影响报告书（征求意见稿）（以下简称：意见稿）公示，下面详细看看内容。
本项目总投资4570739.39万元，施工总工期是30个月。
项目组成主要包括主体工程、辅助工程、公用工程和环保工程。
其中主体工程包括枢纽集疏运系统、建筑工程及项目配套工程。枢纽集疏运系统（道路工程）：19条道路、2处互通式立交、4处分离式立交、26座桥梁、1条隧道。
1处成件包装货运作业区、1处集装箱堆场、稀有金属区、贵重货物区、商品汽车区各1处、1处快件分拨仓库、2处作业车辆调度场、2处生活配套区、1处冷链作业区、2处办公配套区、4处散堆装货运作业区、1处地空联运作业区、1处航空快件分拨仓库。2处邮件处理中心、1座应急物资储备中心、1座制氢站及综合能源服务设施、1座应急救援中心。
其中一区办公配套区包括1栋管理调度信息中心（地上23层），1栋展示中心（地上5层），含设三层地下室。
二区办公配套包括2栋办公楼（地上10层）、2栋生产资料交易中心和1栋参观大厅。
5条一级公路
设计时速60km/h
广汕南路：东西走向，起点接本项目福隆西路，终点接纵四路（规划公路，非本项目建设内容）。广汕南路远期规划为高架快速路，本次评价仅为地面辅道，路线全长6.117km。
横一路：东西走向，起点接横一路连接线，终点接增天高速连接线。本项目横一路建设内容分为两段，路线全长4.755km。
站前路：东西走向，西接南香路，东至朱宁路（规划公路），路线全长5.802km。
纵一路：南北走向，北接广汕公路（现状公路），南至南香路（规划路），路线全长3.046km。
福宁大道：南北走向，北接广汕公路（现状公路），南接沙宁路（现状公路），路线全长7.665km。
南香路：东西走向，接站前路，终点接花莞高速中心南立交出入口，全长0.35km。
本项目设置桥梁26座。按规模分为大桥19座、中桥6座、小桥1座，按功能分为跨水桥7座、跨线桥4座、跨铁路桥3座、互通立交桥9座、跨谷地桥3座。本项目共设置涵洞43道，其中圆管涵10道，钢筋砼箱涵30道。
本项目设置一条山岭隧道，为老虎岭隧道，按照设计时速为60km/h的双向六车道一级公路标准进行设计。
本项目占地类型如下表：
就在上个月，广州市政府采购平台发布了一则《知识城与中新镇产业协同联动发展机制、粤港澳大湾区增城区“十四五”实施方案”研究、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP协定）示范区前期工作（含广州东部公铁联运枢纽探索打造保税区）研究》合同。其中提到，按照积极推动贸易便利化，进一步提升"双循环"动力的有关要求，开展探索打造保税区的前期研究工作。今年6月，广州东部公铁联运枢纽一期工程（SJ01标段）初步勘察设计顺利通过了广州市交通运输局组织的专家评审。
广州东部公铁联运枢纽定位为国家级生产服务型公铁联运枢纽，已纳入国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，同时也是广州市2022年“攻城拔寨”重点建设计划项目。
2021年12月，广州东部公铁联运枢纽起步区一期项目最终建筑概念方案“湾区之源”公布！
目前，广州东部公铁联运枢纽周边新项目有金地云上、金地景业格林水岸、奥园中新城市天地、奥园中新誉府、中国铁建国际公馆、佳源印象、天健东玥台、金科景业雍景园、恒大紫荆学府、时代倾城（中新）等。
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